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《大国长空:从拯救乘客开始到战斗机畅读精品小说》精彩片段
“开始吧!”
上飞机之后,后座的刘进突然来了这么一句,把李治整得有点不知所措。
开始什么?不会是让我飞吧?
李治从来没想过第一次上飞机就会让他飞,所以有些疑惑的回头看了一眼刘进。
“看我干什么?不敢飞?”
“敢!”
但是这根本就不是敢不敢的问题啊,这样明显是不符合规矩的。
不过李治也管不了这么多了,生怕刘进后悔,连忙点火通电让飞机进行自检。
自检很快就完成了,刘进丝毫没有联系塔台的意思,看来是真的什么都不管了,让李治自己处理。
“1号,102准备好了,请求开车!”
1号就是学院的塔台,毕竟不是作战单位,学院也没有用一些乱七八糟迷惑对手的代号。
塔台那边并没有马上回复李治,102是刘进教官的飞机,这是大家都知道的,但是这次联系塔台的声音明显不是刘进的。
这刘教官难道第一次就让一个学员操作?这可不符合规定啊。
但是他们也没有理由拦住人家,不让人家起飞啊,这次起飞任务昨晚上就提交了的,由谁飞也是教官自己做主。
“102,可以开车!”
等待了一会儿,塔台传来了允许起飞的信号。
“明白,102滑出!”
松掉刹车、给油,动作一气呵成,和他飞模拟机的时候并没有太大的区别。
后座的刘进看似漠不关心,实则心里也非常的紧张,双手也做好了准备,一旦李治的操作有一点点的失误,刘进都会马上踢掉他的控制权。
好在李治这两年已经经过无数次的起飞训练了,虽然都是在模拟机上完成的,但是操作都是一样的。
在震耳欲聋的轰鸣声中,这架教练机飞向了天空,起飞的姿态非常的完美,地面上的人甚至都认为是刘进飞的。
飞机起飞之后,刘进紧张的心态稍微的放松了一些,完成了起飞之后,只要不是飞行员自己作死或者运气不好,一般是不会出什么大问题的。
同时,对李治也是越看越满意,操作真飞机和模拟机的操作虽然是一样的,但是心理却完全不一样。
能够在模拟机中成功的起降,并不代表实际操作的时候也会有同样的表现。
如果不是听说了李治的很多传闻,加上学校领导的大力吹捧,刘进也不可能第一次实操,就让李治自己飞。
“做几个动作看看!”
上天之后李治就一直在保持平飞,所以刘进让他做几个动作,反正现在高度足够,出现操作不当也能有足够的反应时间。
“是!”
李治哪里会什么机动啊,从来没有进行过任何机动学习的他,只能随便的做几个翻滚动作。
就这几个翻滚动作都是摔了好几次模拟机,才摸索出来的。
这样连基础机动都算不上的动作,肯定是无法入的了刘进的眼的,二话不说就接过来飞机的控制权。
“小子,让你见识一下什么才叫真正的机动,你那都是什么玩意儿啊!”
刘进其实对李治还是非常满意的,不过他说话一向如此,典型的刀子嘴豆腐心。
刘进接过飞机控制权之后,直接就做了一个连续的翻滚机动,刘进可没有‘滚’两圈就停下来的意思。
飞机一直在空中翻滚,一直到触发了飞控警报之后才停下来。
“现在马上回答我头顶是天还是地?”
刘进做这么多的翻滚动作可不仅仅只是为了炫技。
“地!”
“不错,当出现天地不分的状态的时候,你只能相信飞机的仪表!”
作为战斗机飞行员,在日常的训练或者战斗中,很容易出现天地不分的状态,导致自己正在倒飞而不自知。
这个时候飞行员唯一能够相信的只有战友和仪表,刘进以为李治是第一时间查看了仪表,还难得的夸奖了他一句。
刘进哪里知道,李治根本就没有看仪表,他在刚刚的翻滚中,思维居然异常的清晰,甚至连总共旋转了多少圈都记住了。
总共是十七圈半!
正因为有个半圈,所以李治想都没想,就回答了现在飞机正在头顶向下飞行。
“再带你玩个刺激的!”
第一次上天体验一般就真的是上来体验一圈,一般的带教教官并不会做太复杂的动作,因为这将极大的耗费体力!
也许是李治的表现很好,让刘进教官提起了兴趣,居然准备一连来两个高难度的动作。
刘进教官操作飞机重新爬升了高度,他准备来个失速机动,虽然即便是中低空对他来说都不算是什么问题,但是因为飞机上有学员,他还是尽量的保证稳妥。
看高度达到了,刘进直接就关掉了飞机的发动机。
本来还在快速爬升的飞机,在突然失去发动机的动力之后,直接停住了上升的势头,开始下坠,并且速度越来越快。
刘进没有着急改出,而是观察李治的表现,但是由于看不到他的脸,也不知道李治现在是什么表情。
不过从外表来看,李治并没有太大的心里波动,这让刘进暗暗的点了点头。
一个合格得飞行员不止要技术过硬,还要有一颗足够大的心脏,来应对可能出现的任何情况!
同时刘进还发现了一个问题,就是这么久了这小子居然连大喘气都没有,而自己汉都累出来了!
年轻真好!
刘进忍不住感叹了一句,不服老不行啊!
地面塔台自然也发现了这架教练机的状态异常,不过他们并没有做出任何其他的动作,因为飞机内两人的对话,他们也是能够听到的。
但是就算是这样,大家还是忍不住有些担心,毕竟刘进的身体素质大不如前了。
只有那些熟悉刘进的人才知道,他们熟悉的那个刘疯子又回来了!
由于长时间没有进行操作,飞机进入了失速中最危险的一种状态,尾旋!
这是飞机在失速后没得到有效的处理,飞机的方向出现分散,从而出现了侧滑现象。
同时,侧滑角自动增大,慢慢的形成了机翼自转的情况,从而致使飞机进入了尾旋状态。
而李治他们的这架教练机就是这种情况!
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